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罗磊补充，新能源汽车尤其是电动车，可以做到对质量状况或者运行状况的监控，通过安装一些传感器会实时监控到每辆车每个终端的运营状况。不过，新势力造车不得不建若干个城市的体验中心，来满足消费者对新能源汽车的观感，包括试车体验。电子商务研究中心特约研究员、新零售商业分析师云阳子则认为，因为汽车这类大笔交易需要售后服务，而且决策周期长，体验店是必然存在的，只不过我们可以通过电商把4S店进行一下优化。线上电商可以把各类汽车相关参数放上网，让消费者有个大概的了解，然后再去4S店体验，也可以直接在网上进行预订。对于车企来说是利好，意味着营销渠道增多，4S店可以更集中于体验和售后服务。

多位国内光通信领域权威专家均认为，北极光电的高端光学镀膜技术具备与国际巨头正面竞争的实力，在此基础上自主开发的高端光学滤波器芯片不仅已形成产品销售而且得到客户的认可，非常不容易。北极光电总经理、国家教委科学技术进步二等奖获得者李京辉认为，北极光电从成立以来，一直专注深耕纳米级高端光学镀膜技术，经过近二十年的打磨，形成了自己独特的工艺和技术（know how），部分技术也申请专利进行了保护。因此，公司的高端光学滤波片及其延伸的滤波器、波分复用器等产品才能在业内立足。

今年8月，因“健康猫”的运营方无法按期兑付，来自成都的小余160多万元被套。他回忆说：“当时有朋友劝我抓住机会赶紧投资，‘把钱放进去过几天就可以赚补贴’。我开始投了十几万元，今年又想方设法借钱、贷款来投资，现在都被套进去了。”不少人的投资款是“拆东墙补西墙”，因此连累了亲戚朋友。

电子商务上的突破也提振了沃尔玛的业绩表现，2018财年沃尔玛的总收入超过5000亿美元，创造了历史新高；在财报中，沃尔玛还特意强调了与京东和京东到家的合作。这种合作不仅反映在销量的增长上，而且在于新业态的开发。沃尔玛中国大卖场电子商务部副总裁博骏贤（Jordan Berke）透露，他们与京东到家合作的云仓，目前已有十个在建项目，与之前的业态不同，云仓是100%服务于线上订单，弥补了当前沃尔玛在某些区域店铺密度的不足。

反观互联网模式不断入侵传统4S店的汽车销售模式，而传统车企和经销商之间的矛盾却愈加突出。据记者不完全梳理，力帆、广汽菲克jeep、观致、宝沃汽车也爆发过经销商集体维权事件。在此前的调查中，有车企经销商向记者透露，近年来，有边缘车企为了提高销量，大力推动经销商大量进车到店内。不少经销商的仓库里还有200多台车，最少的也有将近20台车。维权的经销商中亏损最多的高达100万元。“高库存的模式给我们的压力很大，而且经销商的店铺成本、人工成本也高。”上述经销商表示。

从理论上说，换购比例与ETF目标权重相近是最佳状态。但在实际操作中，许多换购份额都大大超过了目标权重，导致基金业绩发生偏离。比如，今年10月8日刚成立的易方达中证800ETF，最近的收盘价格为0.9507元，成立以来下跌4.93%，而同期中证800指数上涨1.76%，该基金跑输指数6.69%。